Sécurité routière

Le fait de te sentir en danger sur une infrastructure ne t'autorise pas à mettre en danger quelqu'un d'autre sur une infrastructure qui n'est pas prévue pour toi, même si tu estimes que le risque est moins grand. Si la route ne te plaît pas, tu peux circuler sur le trottoir, mais pied-à-terre et vélo à la main. Ou alors tu as moins de 8 ans. (Bien sûr c'est la règle pour la France, l'auteur étant du Canada c'est potentiellement différent.)

Tu considères le risque moins grand dans une collision vélo-piéton, je rappelle qu'un enfant a été tué cet été par une trottinette électrique. Un vélo c'est encombrant, ça peut aller vite et sur les trottoirs on trouve des usagers bien plus fragiles qu'un adulte en pleine forme qui peuvent mourir d'un mauvais choc. Les voies de circulation sont mal faites, j'en conviens parfaitement, mais ne pas minimiser les risques d'une collision avec un vélo.

Il y a quand même une grande différence entre faire une erreur et faire un choix délibéré comme celui de rouler sur le trottoir puis venir se plaindre sur VDM qu'on nous l'ait reproché…

Voilà ! merci Karbonythe !

Ca n'a absolument rien à voir ! La mobylette peut aller jusqu'à 45 km/h, et les maintenir, elle n'est pas limitée en vitesse, elle, à la lente vitesse de 25 km/h. De plus, la limitation en ville est à 50 ! Si les automobilistes arrêtaient de nous frôler, on aurait pas besoin de chercher à se protéger et à faire le choix entre mettre notre vie en danger ou respecter la loi! Et malgré toute mon argumentation, je choisis souvent de mettre ma vie en danger puisque la loi étant mal faite elle interdit de rouler sur les trottoirs.

J'ai rien esquivé du tout ; je pense sincèrement que l'idéal serait de développer davantage les pistes cyclables et de les entretenir, ainsi que de protéger les cyclistes en adaptant les chaussées, par exemple en créant des bandes cyclables séparées par un muret, ce qui rétrécirait la chaussée. En protégeant les cyclistes en leur permettant d'avoir des voies réservées, on protégerait, en même temps, directement, les piétons. Mais dans la situation actuelle, c'est compliqué de les blâmer. Je défends la circulation à allure adaptée sur des trottoirs larges avec une priorisation absolue des piétons, ce qui ne me paraît pas illogique, mais pourtant, c'est sur la route que je roule. Et à chaque fois, ça rate pas : le danger est cent fois supérieur à celui d'un cycliste roulant sur le trottoir. Pour respecter une loi, encore faudrait-il qu'elle soit censée... J'ai l'impression que si demain on vous interdit de respirer, vous diriez "la loi c'est la loi...".

Je finis avec l'exemple de l'Allemagne. J'y suis allée il y a quelques temps. J'étais impressionnée par le strict respect du code. Y'en a pas un qui traverse en dehors des clous. Y'a pas un cycliste qui n'est pas là où il doit être. Les automobilistes respectent les cyclistes et le piétons...ils sont même courtois. Alors je n'ai vu que 2 villes en Allemagne, mais ça m'a quand même bien fait bizarre, quand je compare à tout ce que j'ai pu voir en France (et je ne connais pas que 2 villes en France).

Merci Humour Bizarre. Parce que Origin34 c'est bien beau de dire que c'est regrettable pour la trottinette, qu'il roulait trop vite et qu'il faut sanctionner durement, mais ça ne ramènera pas l'enfant à la vie. Des cyclistes qui roulent trop vite, il y en a légion. Parce que uber ou autre livraison payée au lance pierre, parce que c'est plus facile de rouler vite que de se lever 15min plus tôt, parce que c'est grisant la vitesse, etc... Y a plein de raisons. Plein de personnes roulent normalement, plein d'autres non. Ma fille fait 85cm, prends un mètre, regarde ce que ça fait. Elle n'est pas haute, elle est fragile, elle n'a que 2 ans. Elle a beau me tenir la main dans la rue, si un mec passe trop près ou fait un écart pour une raison x ou y, elle y passe. Moi je suis enceinte de 7 mois, j'ai beau faire 1m70, si je prends un vélo dans ma tronche, je doute que mon bébé s'en sorte indemne, le liquide amniotique a ses limites pour protéger des chocs. Bref, la voie est mal faite, il faut des pistes sécurisées, mais non, jamais il ne faut autoriser les vélos sur les trottoirs. RIEN ne garantira qu'ils roulent au pas, pour la même raison que tu ne te sens pas en sécurité sur la route alors que les voitures doivent faire un écart, les gens s'en battent les couilles et s'imaginent toujours que ça n'arrive qu'aux autres les accidents.

Evidemment qu'il faut être très vigilant si on prend une telle décision, certes contraire à une loi, mais une loi répressive. Je pense que la circulation devrait être interdite tant que les protections adaptées pour chacun n'aient pas été mises en place (ex : un muret séparant une bande cyclable pour protéger les cyclistes et EDPM), puis ensuite seulement, une fois qu'un véritable travail de sécurisation a été fait pour tout le monde, là on peut sanctionner. As-tu testé la piste cyclable, est-elle bien entretenue ? Est-elle bien faite, ou nécessite-t-elle d'innombrables détours pour arriver à destination ? Les piétons occupent-ils l'espace sur cette piste ? Les voitures ont-elles pris l'habitude de s'y stationner ? Beaucoup de choses peuvent expliquer ce comportement. Je le répète : je suis tour à tour piéton automobiliste cycliste, et ce sont toujours les automobilistes qui m'inquiètent le plus. Non les cyclistes se croient pas tout permis, ils demandent juste à rester en vie, raison pour laquelle parfois ils se détournent du code de la route, assez dangereux pour leur survie quand même, que vous le vouliez ou non. Je serai presque d'accord avec toi concernant les contraventions modulables ; mais je préfère un pourcentage du revenu directement plutôt qu'une base fixe+ un pourcentage. Je ne vois pas comment il serait possible de changer le code de la route... je respecte le code mais je risque ma vie. Je vois que vous êtes nombreux à ne pas être d'accord avec mon point de vue et c'est votre droit ; par contre je comprends que vous érigez la loi en tant que modèle absolu, y compris au-dessus des dangers réels, sans la remettre en question. Et je me dis que, si demain on vous interdit de boire de l'eau sauf de 1h du matin à 1h30 du matin, vous diriez "ok hein, baaaah la loi c'est la loi...". Je comprends pas que vous ne compreniez pas que la sécurité de tous est primordiale, pas seulement celle des piétons.