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Commentaires
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Je suis un compté de franche comptée qui est contant de raper du fromage râpé de franche compté (?)! (Questuvafaire, biatch...) [insérer le feat. des casseurs flowters]

Par  kwalish

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AuTaquet75 :): Oula non erreur: n'oublie pas que pas de bras ... pas de chocolat! Tu imagines une vie sans chocolat? Moi non plus! Mr_Citation: il pourrait aussi ronger ses ongles (mais pas son frein, attention!) avant de manger sa main ^^

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Par  brhd

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Ouais, j'ai bien compris, mais d'une il est routier, donc véhiculé, de deux, je ne pense pas qu'en France, on ait une zone absolument non peuplée à 50km à la ronde, si ? D'où ma question, sur la présence d'un bon vieux rade quitte à rouler un peu. Edit : on me fait signe que ça n'est pas forcément en France... M'enfin bon quand même ^^

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#36: Au bout d'une certaine période passée à rouler, les routards song obligés de faire une pause. Donc il se peut qu'il doive attendre la fin de ladite pause pour devoir reprendre le volant...

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D'autant que surveillés comme ils sont, le patron pourrait se rendre compte d'un détour et lui tomber sur le dos par la suite.

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#38 et #46 : il suffit juste d'expliquer la situation aux policiers/gendarmes si il se fait contrôlé, ou a son patron si il "lui tombe dessus" ... Les gens ne sont pas complètement inhumains non plus vous savez !

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Si on en cueille ce n'est pas en bordure de route vu que tout le reste de l'année on se soulage dessus... On n'est pas fou!

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#24 on parle pas non plus de larves... ;-) ("qu'est ce que c'est que ça ?" "des larves bien croustillantes comme je les aimes ! Gluant, mais appétissant !")

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Les chauffeurs ont des coupures obligatoires après un certain nombre d'heures de route. S'il n'avait plus d'essence il se serait arrêté plus tôt dans une station service je pense ;)

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Question sécurité. Si le mec se retrouve à conduire trop d'heures d'affilés, il sera affaibli, déconcentré et donc, forcément dangereux pour les autres. Et vu qu'on parle de camions de pplusieurs tonnes...

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Et puis conduire un véhicule du groupe lourd est beaucoup plus fatiguant que de conduire un véhicule léger (concentration beaucoup plus importante)

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vous me faites bien rire à pas comprendre l'ironie et me rabattre les oreilles de choses que je sais, ça n'empêche que si tu as faim tu n'es pas à 10min près et surtout quand tu fais un arrêt de 11h tu ne dors pas dans ton camion mais à l'hôtel! Détendez vous un peu c'est VDM pas question pour un champion!

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tanguy51, pour ton info il faut une coupure de 11h entre 2 jours d'activité dans tous les métiers et un repos hebdomadaire de 2 jours consécutifs!

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Juste pour ton information, Mr l'écureuil qui sait tout...Les routiers ont des espaces "couchette" dans leurs camions et, pour la plupart, ils dorment bien dedans. Réfléchis un peu, ça ne serait pas rentable si ils devaient payer l'hôtel tous les soirs (cela ne serait pas rentable non plus pour l'entreprise, si c'était le patron qui payait). Et, encore pour ton information : il faut une pause de 11h dans tous les métiers, c'est vrai. Il faut également 2 jours de repos, mais pas forcém

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