Hasan cief c'est possible !

Je bade là. Ils auront jamais fini de me surprendre.

En ce moment, j'habite en Italie. Et le train que je prends tous les vendredis est toujours en retard parce qu'il est trop rempli et que les gens arrivent pas à y monter...

Demain je prends le train :D

Ça change du train train x)

Je vois tous les commentaires de gens qui en profitent pour rappeler à quel point la SNCF est une bande de branquignolles, et évidemment les quelques lecteurs de VDM salariés de la SNCF qui essayent tant bien que mal de défendre un bifteck qui est juste indéfendable... J'adore notamment quand #122 sort : "Mais ces râleurs ne voient que le côté négatifs."... Mais évidemment que les gens, ces "râleurs", ne voient que ça ! Les gens attendent de vous que vous soyez professionnels, un mot qui semble pourtant complètement absent du vocabulaire de toutes les sociétés dont la vocation est de transporter des personnes d'un point A à un point B. Je prend le train intercité 2 fois par jour depuis 2 ans. en 2 ans, il n'est pas arrivé une seule semaine sans retard... et je parle uniquement des trains que je prends ! Et quand je dis "retard", c'est au minimum 1/4 d'heure. Parce que 5-10 minutes, c'est quasi-systématique. Pour la plupart des gens qui travaillent, si ils ne font pas leur boulot parfaitement, ils se font méchamment engueuler par leur hiérarchie. Dans n'importe quelle entreprise privée "normale", si tu travailles pas, bah t'es viré, tout simplement... Mais à la SNCF, ou à la RATP, ou ailleurs, nooooooon... dans ces entreprises là, si le travail n'est pas fait, c'est considéré comme normal... voire même habituel. Et si t'es pas content, bah t'es qu'un gros "râleur qui ne voit que le côté négatif"... Les seuls employés de la SNCF à être zélés, c'est les contrôleurs... comme c'est bizarre ! Et encore, il ne le sont que lorsqu'il s'agit de racketter les gens... parce que quand on leur demande une information, alors là soit y a plus personne, soit ils te racontent absolument n'importe quoi. N'oublions pas que la SNCF, c'est une "entreprise publique". Ce que ça veut dire, c'est qu'ils mélangent à la fois les inconvénients des fonctionnaires (il fait trop chaud pour travailler, même quand il fait -10°), et les inconvénient de n'importe quelle entreprise (leur but premier, c'est de se faire un maximum de pognon, le plus vite possible, et à moindre coût). Certains de leurs trains roulent depuis près de 50 ans ! Ils sont bons pour la casse, ont un taux de panne qui crève le plafond, mais ils s'en foutent ! Tant que ça fait gagner du pognon... En plus, ils sont organisés comme une mafia. Nan mais vraiment ! Ils sont divisés en petits groupuscules de services, et chaque service ne sait absolument rien de ce que fait les autres. Ce qui fait que pour remonter à la source d'un problème, c'est encore pire que dans le bâtiment qui rend fou dans Les 12 Travaux d'Astérix. Je peux vous garantir que le jour où SNCF rimera avec "qualité de service", il est pas près d'arriver...

Comme quoi, ils ne sont vraiment pas doués à la SNCF.

Il y a parfois des commentaires sur des VDM comme quoi c'est pas possible, c'est un fake, et des fois, je doute aussi. Là, ce qui m'inquiète, c'est pas que ce puisse être un fake, non, au contraire, c'est que ce soit tout à fait crédible...

SNCF, c'est possible !

Je suis toujours étonné des personnes qui se plaignent des retards ou de la vestusté des trains. L'Etat a donné près de 2000 milliards d'euros à nos constructeurs automobiles pour leurs développements (en 50 ans), mais seulement 60milliards à la SNCF. Normal que celle-ci ait du mal à se développer. A partir du moment où on privilégie l'un à l'autre, et cela depuis 50 ans, il ne faut s'étonner que celui qui a le plus de subvention se développe le plus.