Transport, Etudiants et Retard : Merci la RATP

Merci la RATP

Par Anonyme - 21/11/2023 16:20

Aujourd'hui, je dois prendre le RER D, puis le B, pour assister à mon dernier cours de la journée : un cours d'une demi-heure, entre 18h30 et 19h00. On nous signale un malaise sur la voie B, qu'ils bloquent avec le trafic de la D. Résultat ? Je ne peux ni assister au cours, ni rentrer chez moi. VDM

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Par Anonyme - 07/02/2022 14:01

Aujourd'hui, comme tous les lundis, j'ai un seul cours de 14h à 17h. N'ayant pas d'autres train, je prends celui qui me fait arriver à 9h. À 12h20 j'apprends que le cours est annulé, le prof n'est pas là. Mon seul train pour rentrer chez moi avant celui de 18h partait à 12h10. VDM

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Aujourd'hui, ma ligne de RER, consacrée pire ligne du réseau, a encore franchi une étape dans l'absurde : ce soir j'ai mis plus de temps pour rentrer avec un trafic normal que je n'en ai mis hier avec un trafic perturbé. VDM

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Aujourd'hui, je dois aller chez mes parents. Je vais à l’arrêt de bus, j’attends 30 minutes, puis je découvre qu’ils ont supprimé cet arrêt. C’était le dernier bus de la ligne. J’ai dû rentrer chez moi à pied et frigorifiée. VDM

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Top commentaires

sariette 25

mardi 21 novembre 2023 22:16

Je compatis tellement ! Usagers de la D et B quotidiennement c’est une VDM!!

Petit Chat 42

mercredi 22 novembre 2023 10:23

Pour le coup, c'est avec toi que je compatis ! 🥲

Commentaires

Chris Athena 18

mardi 21 novembre 2023 18:08

Les joies de la région parisienne. Courage, il y aura d'autres trajets pour ce fichu cours d'1/2 heure.

Grosmatou 26

mardi 21 novembre 2023 18:33

Eh bien RATP, Rentre Avec Tes Pieds...

Apollo13 13

mardi 21 novembre 2023 18:56

J'ai utilisé la D pendant 14 ans et j'utilise la B depuis 21 ans. Je ne peux que compatir.

Petit Chat 42

mercredi 22 novembre 2023 10:23

Pour le coup, c'est avec toi que je compatis ! 🥲

Windmill 65

mardi 21 novembre 2023 20:17

C'est parce que les lignes B et D partagent les mêmes voies entre Châtelet et Gare du Nord que les perturbations de l'une ont des répercussions sur l'autre. Les décideurs de l'époque n'avaient pas anticipé un trafic aussi important. Le RER D est né d'une idée de la SNCF de créer des liaisons traversantes entre les réseaux ferrés de la gare du Nord et de la gare de Lyon, empruntant les tunnels des RER A et B de la RATP (mais à l'époque, la SNCF envisageait de ne faire passer que 6 trains par heure). Finalement, la ligne D dispose de son propre tunnel entre Châtelet et Gare de Lyon (doublant celui de la ligne A, trop saturée pour partager son infrastructure avec la D), mais le tunnel entre Châtelet et Gare du Nord n'a, lui, jamais été doublé. Il est donc surchargé...