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Vie de merde
Anonyme France

Deux poids, deux mesures

Aujourd'hui, je suis arrêté par les gendarme car mon camion de 3,5 t circule sur une route interdite au plus de 3,5 t. Je dis au gendarme que je suis en règle. Il me soutient que non, car il est indiqué PTRA 5,5 t. J'ai dû lui expliquer la différence entre PTAC et PTRA. Il a demandé confirmation à son chef. VDM

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Donc le gendarme (je suppose débutant) à failli te verbaliser par erreur et à préféré appeler sont chef plutôt que de faire une bêtise. Pardon mais où est le problème ? Tu ne fait jamais de confusion dans ton travail ?

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Commentaires (4)

Un gendarme débutant ? Une vue défaillante ? Confondre le poids à vide ou en charge, j'espère que son supérieur en a profité pour lui enseigner deux ou trois "trucs" et lui faire réviser le manuel du parfait gendarme :) D'accord, on les appelle des gens d'armes, mais gens de maths de CE2 devrait exister aussi :)

En l’occurrence, la différence ici évoquée n’est pas celle entre poids à vide et en charge.

Yes c'est entre le poid en charge et le poid d'ensemble (avec remorque)

Donc le gendarme (je suppose débutant) à failli te verbaliser par erreur et à préféré appeler sont chef plutôt que de faire une bêtise. Pardon mais où est le problème ? Tu ne fait jamais de confusion dans ton travail ?

Une bonne âme pour expliquer la différence? (Oui je sais je peux chercher par moi-même, mais ça fera gagner du temps si c’est dans les commentaires)

Le PTAC correspond au Poids Total Autorisé en Charge (pour faire simple le poids que le véhicule peut supporter d’un point de vue châssis, suspensions, …) et le PTRA correspond au Poids Total Roulant Autorisé (concrètement le poids tractable par le véhicule, en incluant donc une remorque).

Titounouloulou 38

NB : si tu as ton permis de conduire, tout comme le Gendarme ici critiqué, tu es toi aussi censé le savoir.