Sauf que dans le code de la route tu n’as pas le droit d’accélérer qd on te double.

Je roule quasiment plus qu'au regulateur (presque pas de trajet en ville). Ca m'arrive tres (trop?) souvent ce genre de truc. Idem quand c'est moi qui double. J'arrive (au regulateur) bien plus rapidement sur la voiture qui me precede, je change de voie et au moment où je suis à sa hauteur le type se rend compte qu'il se traine et met les gazs.

Et ceux qui se traînent sur la voie du milieu… 🐌

Tu dois probablement être bien au-dessus de 130 à ton régulateur pour que l'autre n'arrive pas à te doubler même en gros excès de vitesse. Genre, à 130, l'autre doit être à 150 pour te doubler correctement, ce qui est déjà beaucoup. Mais si tu mets le régulateur à 135, à la limite de tolérance des radars automatiques, l'autre va devoir chercher les 155 voire 160, avec de gros risques pour son permis. Alors, certes, c'est son problème, mais ce n'est pas la peine de le pousser à la faute non plus. La consigne du régulateur lorsque la vitesse est limitée à 130, c'est 130 max, voire un peu moins parce qu'il a tendance à faire consommer plus.

Je vois que ma VDM ouvre un espace de discussion pour d'autres vivant les mêmes frustrations routières que moi 😂. CZB, ça m'arrive souvent aussi, et aussi les cas que décrivent Walktrough et nighty. Pénible! Ce coup ci, le gars a juste essayé 4 ou 5x de me doubler en lâchant complètement sa vitesse à chaque fois. Première fois dans une côte, certes, mais les autres fois a plat ! Sur le coup j'ai vérifié que je n'avais pas changé de vitesse sans m'en apercevoir, mais non non, c'était bien juste lui. Et par contre, j'en ai eu pour ma pomme de grands gestes hystériques, de visage grimaçant et visiblement d'insultes à travers la vitre, le mec était fou de rage. Frustrant et même un peu effrayant de se faire incendier de la sorte par une voiture qui te poursuit alors que je ne lui faisais rien. Grosmatou : je roule à 115 😅. Comme je sais que ça en gêne certains et que j'ai horreur des appels de phare agressifs, je suis toujours sur la voie de droite, sauf si longue ligne de camions. Là je me mets aux 130 le temps de doubler pour ne pas ralentir ceux qui sont derriere avant de me rabattre. Pourquoi 115 ? Parce que j'économise 1,2 litre au cent, après pas mal de tests. Sur mes trajets habituels de 2 ou 3h, ça me fait perdre environ 10 minutes, donc rien. Par contre j'économise des sous, c'est meilleur pour la planète, et je m'assure de ne pas me faire flasher bêtement parce que j'ai raté le panneau 110 par inattention. Des amis me disent que, eux, ça leur fait perdre facile 25 minutes... parce qu'ils sont à 150 ou 160 tout du long. Pareil, on me dit "À 110 je m'ennuie". Moi aussi je m'ennuie 😂, mais à vrai dire, à 130 aussi ! Il me faut au moins 145 pour commencer à avoir besoin de ma concentration, et 160 pour prendre du plaisir. Les autoroutes ne sont pas faites pour ça, donc je mets des pods cast et j'évite de taquiner l'champi. Je m'amuse sur circuit ! C'est fait pour ! Et au fait... pourquoi les autres auraient besoin de doubler, si on est déjà à 135 ? 🤔😏

Et si tu ralentissais quelques secondes pour le laisser te doubler ? Cela éviterait que vous fassiez le trajet cote a cote .