Compliqué

Certaines voitures ont des systèmes tout à fait différents des modèles habituels. Et si tu ne sais pas, y'a pas à tortiller, tu sais pas... Prenont l'exemple de Fiat : sur les nouvelles faut appuyer sur le pommeau alors qu'on cherche tous à tirer dessous...

Sur les WV ça fait 30 ans que c'est comme ça !

*VW

Justement, dans une bonne auto-école, tu apprends qu'il y a différents systèmes pour enclencher la marche (en fonction des marques, modèles, ...) Encore faut-il être attentif quand on l'apprend, ou faire preuve d'un peu de jugeote quand on se retrouve dans cette situation... TLBM.

Haha... Passer en marche arrière c'est pas compliqué ! Tu lis le schémas, et tu tentes ton coup. Tu pousses le pommeau, tu tires le pommeau (ou la bague), ou tu appuies sur le bouton tout en mettant le rapport désiré. Ou alors,il y a un "6è" rapport pour la marche arrière. Si c'est une boite auto, tu vas sur R, et si c'est une boite séquentielle t'appuies frénétiquement sur le bouton jusqu'à tomber sur R. Après effectivement il peut y avoir des voitures un peu obscures dont le passage en marche arrière reste... Obscur. En tout cas, VDM d'avoir dû pousser la voiture !

Ben on connais les différentes manières ! Soit on lève le levier, soit on pousse vers le bas, soit y'a un petit loquet à soulever, soit y'a rien a faire ça passe. Mais il suffisait de tout essayer quoi...

Les BM ont un système de marche arrière difficile à trouver lorsque l'on ne connaît pas.

Non les BMW c'est classique, le R en dessus de la 6e vitesse en fonction du modèle...

Pas sur ma mini et la BM du frérot. Il y a une manœuvre à faire, quand je la laisse a des gens qui n'ont pas l'habitude, ils mettent du temps à trouver comment ça fonctionne.

Sur les Audi en boîte manuelle 6 rapports, pour enclencher la marche arrière il faut appuyer sur le pommeau sinon elle ne passe pas.

JSeys , sur la mienne, c'est comme ça, après les autres je sais pas =)

Ouais, ça diffère en fonction des modèles même dans une même marque. C'est bête faut dire, mais bon !

C'est pas forcement si facile que ça en a l'air sur les mercedes, du moins celle qu'il y a chez moi, même en sachant si tu vois personne le faire devant toi tu ose pas le faire parce qu'il faut forcer un peu vers la gauche ( il y a comme un cran ) pour pouvoir la passer et donc si tu vois pas quelqu'un le faire tu ose pas forcer comme il le faudrait pour passer le cran et ça même en ayant le schema sous les yeux tu la passera pas

Perso j'ai jamais vu les différentes façons de faire en passant mon permis. Et je me suis retrouvée à appeler mon père parce que je ne savais pas faire la marche arrière sur la sienne (bien sûr il ne m'avait pas laissé le fameux guide) Donc VDM à toi parce que j'ai vécu cette mème sensation face à une voiture inconnue.

Moi non plus je ne les ai jamais vue mais j'ai pas eu de problème vue que je suis en conduite accompagnée

J'oubliais si tu connais pas la voiture le frein à main aussi peut être dur à trouver enfin le trouver ça peut encore aller mais l'enlever c'est pas forcement évident et pourtant ce n'est que le frein à main ( exemple de la mercedes toujours : frein à main -> pédale et pour l'enlever il faut tirer un poignée )

Oui, sur ma 320d il faut pousser fort sur la gauche, il y a un cran à passer, si ont ne le sais pas, ce n'est pas facile à trouver. VDM pour l'auteur si il s'agit de ce type de véhicule particulièrement lourd ^^

Elle a eu son permis dans la ferme de mes grands parents en conduisant un tracteur ! Je m'en souviens ! :P

Bon ben justement, c est pas bien compliqué d' essayer les 2 manières. En tout cas plus simple que de pousser et moins ridicule, non?

Voilà très simple quoi !

Au pire il peut tirs descendre du vélo, il passera moin pour un con que de pousser la voiture! Mdr

C'est sur c'est plus pratique, mais pas indispensable, la preuve avec cette VDM...