Si c'est pas de l'auto dérision ça...

Bah très petit alors... ^^

Si, on a compris mais tu sais c'est pas obligé que tout le monde mette "MDR" comme tu l'as fait ;) Un pouce en l'air ou vers le bas suffit :p

je plussoie pour le moinssoiement ^_^

[RedXwin à dit : "Et oui faut d'abord voir petit avant de voir grand ;)" ] J'allais le dire ! En même temps un ingénieur électrique travail sur les moteurs électriques ! Qui sais peut être qu'un jour, lassé des moteurs d'essuie glace tu seras peut être l'un des concepteurs de l'avion de ligne tout électrique !!

En attendant essuis tes larmes !! la prochaine sera la bonne :)

Oui l'année prochaine le moteur de la machine à café par exemple ^^

Celui des toilettes

Oui mais qu'en il dit: " La flotte Française", c'est parce que ce sont les français qu'ils l'ont inventé, puis vendu à d'autres pays. Un peu à l'image du "Rafale". :)

Non, il est plus gros que le B747.

En plus de ne pas être exclusif à la flotte française, il n'a été construit qu'en partie par la France. Airbus c'est Européen...

Construction Européenne, assemblage Toulousain (entre deux attaques terroristes)

Je plussoie les commentaires du dessus : contrairement au Rafale qui est entièrement français, l'A380 est construit conjointement par l'Allemagne (40%), la France (30%), le Royaume-Uni (20%), l'Espagne (8%) et l'Italie (2%, c'est vraiment pour dire qu'ils ont participé :p) C'estle plus gros avion de ligne civil jamais construit, mais il existe un avion de transport militaire de même taille et de masse supérieure : l'Antonov 124-225.

L'AN-124 est franchement moins gros que l'A380... par contre le 225 est un super-monstre avec ses 600T (sans être le plus grand avion à avoir volé, mais si je vous fait toute l'histoire, on n'en sort pas ;) )

Sans oublier, Le Hugues H-4 Hercule, moins lourd et moins long que l'Antonov-225 mais plus haut et plus large. D'autant plus que, si je me souviens bien, ce dernier était tout en bois.

j'avoue :p

Pilotage non ?

Oui au temps pour moi, mais bon, on s'est compris :)

Les essuie-glaces ne servent pas souvent sur un avion... seulement au sol (la vitesse en vol chasse l'eau), donc on peut parler de conduite je crois

sachant que les avions n'ont pas de rétroviseur ça aurait été dur

Et les créneaux ? Comment y font les pilotes ?

#60 : il y a un véhicule qui le tire, tout simplement... Et VDM à l'auteur !

#59 : Bah justement ^^