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Gautier Ça date de 2012 mais c'est de la bonne France

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Aujourd'hui, je travaille à la maintenance des rames TGV et mon boulot du jour consiste à tester la prise de courant de chaque siège à l'aide d'un appareil à brancher dans chacune des prises. Il y a 545 places. VDM

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Il aurais du te mettre au courant ! ;)

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Commentaires (141)

Si mes calcule sont bon tu aura fini la en mai 2013 mdrr

Ça va sa va pas refouler de bosser et être payer pour ça

Ma pelle est très sensible à l'orthographe, dommage pour toi

C'est marrant. Quand je prend le TGV j'ai jamais de pris de courant ou alors elles sont scéllées. Donc bon, ça doit pas être très long de tester les prises qui sont entre chaque rames.

Ben... Sincèrement, j'ai envie de dire chacun son travail... Programmer à longueur de journée, ou encore corriger des copies, c'est long et répétitif aussi.

Pareil un webmaster gère des projets, crée des visuels, réfléchit à la stratégie marketing... et parfois il saisit 50 pages de fiches produits : prix, code barre... et les photos : ne pas confondre les différentes sortes de jambons, les différents hommes politiques quand c'est le site d'une collectivité locale. Remarque : les hommes politiques sont plus susceptibles que les jambons ! ^^

100% du système doit fonctionner donc tu contrôle . Va donc faire un stage au Japon chez le JR et la tu vera ce que c'est que d'avoir un servoice en or

Vous êtes tellement risible avec vos critiques sur la SNCF. Sortez un peu de chez vous ça vous fera du bien de pas être lobotomisé par les médias ;)

Et quand ils font grève sans donner de raison et qu'on se retrouve avec des retards ou des suppressions de train, c'est les médias aussi ? ;)

T'as un salaire à la fin du mois . Te plains pas il y a des boulots plus durs .

En même temps avec la sncf, fallait bien qu'il trouve un truc pour passer le temps

Bah, si vous êtes payés autant que ceux qui doivent contrôler chaque prise de courant et autre bloc de sécurités dans les lieux publics... j'ai envie de dire, boulot pénard :/ *mode frustrée/Off*

ça recrute... il suffit de se sortir les doigts du c..

Un truc qui me chiffonne, c'est que ttes les prises de courant sont censées être raccordées dans un tableau électrique. Ca serait plus simple de tester le départ de tous tes circuits au tableau, que de brancher ton multimètre dans chaque prise? Ah la SNCF, toujours un train de retard.